軽いよ！

金も無いのにヤフオクでポチッたらこんな物が届いたｗ
Ti-Forceフルエキマフラー


外装の色もまだ塗ってないのにフルエキを買ってしまうとは何事か！！
でも買ってしまったものは仕方ないね。
やっぱりヤフオクは危険が危ない。

早速取り付けようとエキパイを外した所で

ガスケットが無い・・・

という事でナプースで注文して今日は終了。

以上。



で終わるのもアレなんでもう少し引っ張りますｗ
せっかく外したサイレンサがいっぱい転がっているので体重測定を始めます。
今回のエントリーを写真上から発表します。


・ノーマルサイレンサー
買ったときに付いている物ですね。
今は車検の時にだけ活躍してますｗ

・Ti-Forceチタンサイレンサー
今回購入したフルエキのサイレンサー部分です。
チタンのオーバルタイプでかなりの軽さが期待できそう。

・ヤマモトスペックAカーボンサイレンサー
以前右エキパイと共にnotonishiさんに譲っていただいたものです。
ヂェントルサウンドが魅力的な1本です。

・デビルトロフィーカーボンサイレンサー
転倒前に使っていたサイレンサーです。
デビルの名に恥じない凶悪な低音が魅力的です。

ちなみに今回使用する体重計はTANITAの体重計です。体脂肪率も測れますｗ



では早速測定開始。
まずはノーマルサイレンサー4.0kg
ノーマルだから重いのは仕方ないね。


次はデビルトロフィーカーボンサイレンサー2.2kg
ノーマルの約半分というところでしょうか。
スリップオンでも結構軽くなるものですね。


そしてヤマモトスペックAカーボンサイレンサー2.3kg
デビルと同じカーボンサイレンサーですが100gの違いですね。
音がヂェントルなのは100g分グラスウールが多めだから？ｗ


最後は今回導入したTi-Forceチタンサイレンサー1.3kg
めっちゃ軽すぎバロスｗｗｗｗ
エキパイも交換になるのでかなりの軽量化が期待できます。


TL1000Rは2本出しなので測定した2倍の重量が車体にぶら下がります。
そう考えるとヨシムラ1本出しやチタンサイレンサーは軽いのぅ。


番外編


重いのうｗｗｗｗ重いのうｗｗｗｗ

以上。

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